8月11日至12日，中國地理信息産業大會在合肥召開。其中“高精地圖分論壇”由中國地理信息産業協會高精地圖服務工委會、四維圖新和88858cc永利官网等聯合承辦。我校劉經南院士和應申教授在該論壇作了發言。

應申教授在該分論壇做了題為“自動駕駛高精地圖模型與架構”的報告，他表示，高精地圖是一個系統平台，它可以彙聚不同信息後進行處理，最終作用和控制自動駕駛車輛。高精地圖作為系統平台和自動駕駛車輛的大腦，可結合車聯網信息和感知信息，直接參與車輛控制，輸出導航決策。

高精地圖分論壇緻力于在高精地圖成圖技術、商業化應用等方面進行探讨，以推動高精地圖行業向前發展。合肥市經信局領導戴文剛主任、中國地理信息産業協會副會長兼秘書長王增甯出席會議并緻辭，中國工程院院士劉經南出席會議并作主旨報告。主旨報告環節，中國工程院院士劉經南在《時空智能賦能高精地圖》主題演講中表示：“自動駕駛未來着力的方向應該是依靠自然智能、AI、視覺、雷達、GNSS等協同合作，讓汽車在沒有任何人類主動操作的情況下自動安全地行駛。智能駕駛對于安全性和穩定性的要求近乎苛刻，要求精确的實時定位、定速與高精度的道路地圖必須匹配一緻。高精地圖在某種意義上是不受幹擾的“上帝之眼”，能夠提供精細且精确的靜動态環境地理信息，以及定點定區域道路行車靜态型和道路環境實時動态變化型内在控制參數，彌補某些汽車傳感器的性能不足，保證行駛安全與舒适。”

随後，中國地理信息産業協會高精地圖服務工委會2022第二次工作會議順利召開，深入讨論了高精地圖如何推動自動駕駛的發展等問題。高精地圖在産業中占有重要地位，是自動駕駛産業不可或缺的一環，同時還在交通領域有廣泛的應用空間。為此，産學研的結合能夠積極拓寬産業化的應用，推動中國高精地圖蓬勃發展。

另外，應申教授還受邀在“新型測繪，共創智駕生态”分論壇做了題為“面向人機共駕的高精地圖”的報告，從多個角度探讨高精地圖的角色轉變、地圖模型和内容的演變、決策轉變。面向人機共駕的高精地圖既需要滿足車輛自動駕駛車輛對安全性的需求，也需要滿足人接管車輛後能迅速理解所規劃路徑的需求。在人機共駕語境中，機器要分享原本屬于僅駕駛員的操控權限，二者之間有合作、有交叉、具有對抗性，要實現真正的自動駕駛，還有很長的路要走。

據悉，應申教授現為中國地理信息産業協會高精地圖服務工委會副主任委員，正在承擔“新能源汽車”領域“十四五”重點研發課題“自動駕駛高精地圖模型與架構”（2021YFB2501101），劉經南院士為該課題的主題專家。